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秋の南東北紀行

2年4ヶ月ぶりに土日きっぷで東北へ出かけた。
東北本線の未乗区間である福島~槻木と仙台空港鉄道に乗車する。

例によって東京駅の旨囲門で駅弁を物色する。
米沢駅の米澤牛焼肉重松川辨當を購入し、Maxやまびこに乗り込む。
大宮を過ぎ、車窓に田園風景が広がった頃より箸を使う。
1500円と値が張るが、米沢牛のしっかりとした味でなかなかいける。
大きな肉団子もほおばり、満足して食べ終わった。

栃木まではよい天気だったが、福島に入るとどんよりと曇ってきた。
気勢の上がらぬまま、福島で下車して東北本線の快速に乗り換える。
窓際の席は確保できず、通路側の着席となった。

ここからが未乗区間だが、車窓は平凡な田園風景が広がる。
蔵王は雲に隠れてよく見えず、白石を過ぎると路面が濡れている。
雨が降った後のようである。
天気予報では曇り時々晴れだったのに、まったく当てにならない。
船岡手前の桜の名所、一目千本桜も今の季節は枯葉がわびしいばかりだ。
50分ほどで槻木に到着し、足掛け数十年でようやく東北本線が完乗となった。
しかしながら中途半端な区間を残していたのと、
天気が悪いことも相まってぞっとしない気分だった。

名取で仙台空港鉄道に乗り換える。113_1360
やってきたE721系は2両編成で混雑していたのでドア際に立つ。
線路は高架になり左に急カーブして名取の市街地を越えていく。
新興住宅地から田園が広がるようになり、
トンネルをくぐって高架上の仙台空港駅に到着。
名取からの運賃は400円と割高な印象だ。

空港ターミナルビルと道路を挟んで向かい合うように駅が設置され、
通路が両者を結んでいる。
空港に用はないのでターミナルビルには向かわず、
駅を出たところで写真を撮って引き返した。
113_1362

折り返しの仙台行きに乗り、高架化された長町などを通って仙台へ。
仙台を訪れるのは常磐線と利府支線に乗った時以来3年ぶりだが、
天気もよくないので改札を出ず、そのまま新幹線乗り換え口に向った。
ほどなく、はやて・こまちで帰路についたことである。

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